四川新繁泡菜也把自己的产品打入了航空线上，在空中飞行的途中，旅客可以享受到川味小菜，这个也说明很多的问题，我们知道，目前在泡菜行业之中，新繁也是处在第三第四的位置，但是这个企业，能把心思动到航空线上，可见企业在整体经营上是想了很多的办法，从我对这个企业两年多的跟踪观察来看，他们在生产，营销各方面已经成熟很多了。

　　我们观察一下其它的食品饮料企业，在这条渠道的动作。我注意到，在饮料方面，通常是可口可乐和百事可乐掌握市场，近年来，统一也上了飞机，小食品方面旺旺也在吃这个份额，在飞机上，各个公司想影响哪一个顾客群呢？乘坐飞机旅行的客人，基本可以分为两类，一种是经常坐的，一种是很少坐的。这两类人士对于机上食品都会留下深刻的印象，我们看到小糊涂仙等产品在机上做视频广告和杂志广告，还有世界名表做这些广告就知道各大消费品公司的良苦用心了。

　　调味品在航空线上未来趋势也可能会是知名企业和特色调味品占据市场，但是，目前调味品大品牌还没有多少把注意力放在这个渠道上，所以，这个给中小企业提供了一个很好的时间空档。

　　在飞机上有多少人会注意调味品的生产厂家是谁呢？所以，在外包装方面，一定要非常显目，宣有特色，让人印象深刻，这样才起到了宣传和推广的目的。

　　目前中国市场做航空线的调味品公司，贵州凤辣子在这个销售渠道上面做得比较理想，凤辣子与国内几家大型的航空公司都签下订单，长期供应小包装的酱料给他们。凤辣子辣椒酱之所以能成功打入这些航空公司，不仅是因为它的口感好，更重要的是，它一早就切入这一个渠道，积累了相当丰富的航空渠道运作经验。食品的安全性非常重要，所以凤辣子采用其所长的HACCP的标准进行生产，使食品的质量与安全得到了很好的保障。但是，由于航空渠道的特殊性，航空公司对于调味料的采购目前采取两种极端的做法，一种是非常重视，一种是非常不重视。在非常重视的航空线，凤辣子的业绩都表现出色，在不重视调味料的这一块，即便是品质出众的凤辣子，依然在一次商业谈判中，败给一家使用非常规手段的小公司。

　　综上所述，目前我们看到打入航空渠道的调味品公司，大多数是行业之中的二三线品牌，他们创新图存，煞费苦心，在大厂不愿做，或是没有想到的区域，拓展着自己的生存空间，不断提高自己的品牌和企业知名度，虽然说大多数是调味品公司目前做航空渠道，从单次生意上是不赚钱的，它赚的是无形资产，就是品质保证的重要衡量指标，精明的企业老板在打着各自的算盘。

　　想想有一天，你公司出品的调味品，给宇航员带到外太空，或是随着第一批外太空的旅客带到外星球，你公司的信誉是不是也随之传递了过去，他们在那些地方吃得怎么样不好预测，但是，有一点可以肯定，本星球的人们，一定会记住你公司调味品的名字。