2006年12月11日，整个中国都在喜气洋洋地盘点加入WTO五年来的巨大改变。我们今天之所以有如此好心情，从某种程度上来说，是因为我们五年前曾忧心忡忡。尤其是对于汽车业而言，入世谈判前后，部分专家学者以近乎哀怜的目光观察中国汽车工业，如同看待即将夭折的幼童，那时谈汽车自主品牌崛起无疑痴人说梦。
 
    11月，2006年北京国际汽车展在10天内涌入了60万人，跨国汽车巨头高管齐聚，全球首发车型花团锦簇，让人们自豪的宣称北京车展跻身A级车展，甚至是全球第六大车展。就象五年前预料的那样，中国汽车市场成为了世界级品牌蜂拥逐鹿的热土，“狼来了！”；出乎五年前预料的是，中国自主汽车品牌在2006年第四季度呈现了前所未有的集体井喷――他们不但没有夭折，还践行着只有把自己变成“狼”才能与狼共舞的道理。